Трещину на Октябрьском мосту в Череповце отремонтировали. Специалисты в этот раз обошлись без ограничения движения. На полутораметровый дефект наложили заплату из сплава повышенной прочности. Работы заняли весь день.

«Работы производятся в соответствии с рекомендациями и проектной документацией, которая предоставлена проектным бюро. Специалисты к нам приезжали из Санкт-Петербурга. Работы производит «Коксохиммонтаж-2», — рассказывает начальник департамента ЖКХ Дмитрий Буслаев.

Непростую работу по сверление несущей стальной балки осложнила погода. Из-за сильного ветра конструкции раскачиваются. Дефект, который здесь ликвидировали, типичен для железнодорожных переправ. Ничего экстраординарного в нём нет. Однако у автодорожных мостов такая трещина выявлена впервые. Специалисты говорят просто — усталость металла и ошибки в проектировании.

«Изначально в проекте было заложено вполне нормальное и общепринятое на тот период решение. Но практика показала, что это решение далеко от идеального. Оно не очень надежно. В перспективе могут возникнуть, да и уже возникли усталостные разрушения», — поясняет ведущий научный сотрудник отдела испытаний мостов и конструкций НИИ мостов и дефектоскопии Федерального агентства железнодорожного транспорта Валерий Кондратов.

Ремонт вместе с материалами будет стоить около 400 тысяч рублей. Это не просто заплата на трещину, а возвращение конструкции жёсткости.

«Нормативного срока службы нет. Это будет не временная заплата, это именно ремонтные работы по восстановлению свойств несущей конструкции, на которой возникла данная трещина. Сама по себе заплата сделана из специальных особо прочных сплавов. Ииспользуют специальные особо прочные болты, изготовленные также из специальных сплавов. Это будет восстановление на постоянной основе», — добавляет Дмитрий Буслаев.

Заплату, как и металлические конструкции моста, сделали на «Северстали». Причём быстро – её размер всего метр на полтора. На ликвидации потенциально опасного участка городские власти не успокоятся. Летом пройдёт полное обследование сооружения. В том числе и с использованием сложной техники для выявления скрытых дефектов. Это обойдется в 7 миллионов рублей. Сколько ещё придётся вложить в главную транспортную артерию города, станет известно по итогам проверки.

Медиа-Центр