Создана программа оптимизации работы автоколонны № 1456. Что это даст пассажирам?

Как сообщил на вчерашней пресс-конференции первый заместитель мэра Александр Шевелев, автоколонна № 1456 не получает дотаций из городского бюджета, в связи с изменившимися условиями терпит убытки, поэтому будет предпринят ряд мер.

— С 2011 года в Череповце не было повышения платы за проезд, в то же время изменились требования законодательства, выросла стоимость горюче-смазочных материалов, запчастей, — отметил Александр Шевелев. — В результате по итогам 2012 года убыток автоколонны составил 47 млн рублей, и это очень существенно для такого предприятия. В 2013 году убыток может составить 80 млн рублей.

Кроме того, несколько лет не индексировалась оплата труда сотрудников, и сегодня в автоколонне № 1456 не хватает 30 водителей и 50 кондукторов. В результате ежедневно не все автобусы выходят на линии, и горожане маются на остановках в ожидании транспорта, как в прежние времена, уже почти забытые.

Чтобы уменьшить расходы и увеличить доходы автоколонны, в городе разработана программа, включающая двадцать мероприятий и рассчитанная на пять лет. С февраля в коллективе предприятия началась работа по активизации рационализаторской деятельности. Кроме того, среди мероприятий программы — оптимизация штатного расписания автоколонны (намечено уменьшить расходы на 10 %), маршрутов и др. За счет этого планируется достичь экономии в 23 — 25 млн рублей.

Более 70 % автобусов автоколонны уже выработали свой ресурс. Они пока эксплуатируются, но по экологическим и экономическим параметрам не отвечают нормативам. Поэтому было принято решение закупить в течение пяти лет 64 новых автобуса; десять из них — в этом году.

— Мы уже определились с несколькими поставщиками, — сказал Александр Шевелев. — Качество их автобусов нас устраивает по комфортабельности, безо-пасности, экономичности и другим параметрам.

Чтобы синхронизировать работу всех автотранспортных предприятий Череповца, сделать графики движения автобусов более равномерными, разработан проект «Единая диспетчерская». Это позволит знать, где находится каждое транспортное средство в данный момент; при необходимости увеличить или уменьшить интервал движения на маршруте; если автобус сошел с линии, диспетчер сможет направить другой.

Предполагается, что будет произведена корректировка ряда городских автобусных маршрутов (27-й автобус, например, уже стал ходить чаще); а в связи со строительством в восточной части Зашекснинского района появятся и новые — для удобства горожан.

Ирина Ромина,
Газета "Речь", 12 апреля 2013 г.