Фотогалерея
Череповецкие таксисты нарушают правила
Более 1500 раз череповецкие таксисты нарушили правила дорожного движения с начала года. Статистику озвучили сегодня на совещании в мэрии Череповца.
Это заседание традиционное, также как и предмет обсуждения — безопасность на дорогах. Только с начала года в Череповце зафиксировано 1593 нарушения со стороны водителей такси. "Самое распространенное нарушение — рабочая поездка без оформленного путевого листа — 623 случая, — рассказывает заместитель начальника ГИБДД города Сергей Векшарев. — На втором месте стоит такое опасное правонарушение, как превышение скорости — 497 случаев. Дальше — движение без оформленного технического осмотра и без водительского удостоверения".
Это не более чем расхлябанность и недисциплинированность, считает заместитель мэра Василий Семичев. По его словам, именно сейчас руководителям таксомоторных предприятий нужно принимать меры. «До начала нового учебного года остался лишь месяц, — говорит Василий Семичев. — Каждый год именно в начале учебного года резко возрастает статистика детского травматизма — ребята возвращаются в город из деревень, из лагерей отдыха, они уже забыли, что такое дорога. В этот период я прошу вас снова и снова поработать в ваших коллективах, напомните водителям об ответственности. Это особенно важно именно в этом году. В 2010 году детский травматизм на дорогах возрос не на проценты — в разы!»
У таксистов — свои вопросы. Некоторые из них — в форме просьбы. К примеру, принять меры к жильцам домов на Советском проспекте, говорит директор одного из таксомоторных предприятий Сергей Браулов: «Они самовольно перегородили свои дворы, возвели там настоящие баррикады. Строительство моста добавляет трудностей передвижению, теперь эти заслоны заставляют объезжать чуть ли не весь квартал кругом».
Еще один вопрос на повестке дня — ценовая политика. По словам начальника отдела транспорта Игоря Волкова, в День Металлурга были случаи, когда некоторые таксисты самовольно ломили ценник до 500 рублей за поездку. Но руководители таксомоторных предприятий сказали, что им нужны факты: кто и когда. На такие случаи, уверили они, реакция одна — увольнение водителя.
 |
|